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10 minuti con... il dottor Peter Biedenkopf

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Intervista con il direttore generale di INMATEC sui suoi nuovi compiti, l'acquisizione da parte di XEBEC, la fornitura di ossigeno durante la pandemia di corona, il mercato dei gas medicinali e molto altro.

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grazie per aver dedicato 10 minuti a Gasworld. Cosa abbiamo interrotto nella tua agenda oggi?

Al momento stiamo eseguendo il collaudo tecnico dei nostri nuovi sistemi PSA. In futuro, tutti i nostri generatori saranno verniciati in bianco con una piastra di base "bianco tavola". I sistemi di azoto di colore grigio, che sono ben noti sul mercato, finiranno nel 2021. Con questa misura raggiungiamo due obiettivi allo stesso tempo: il servizio e la manutenzione saranno molto più facili per le nuove console; e i tempi di costruzione si riducono notevolmente.

Ci parli del suo nuovo ruolo con INMATEC e dell'azienda oggi..

Mi considero fortunato di poter assumere la direzione di INMATEC Gasetechnologie il 1° maggio. Insieme al team, guideremo anche l'integrazione di INMATEC nel gruppo Xebec, grazie al fatto che ora facciamo parte di una rete aziendale globale che comprende diverse aziende nel settore dei gas. Sostenere tutti i dipendenti nell'espansione della nostra attività di successo in altri 50 paesi e creare sinergie con il gruppo Xebec sarà un passo importante per la nostra crescita.

Conosciamo bene l'acquisizione di Xebec, cosa comporta?

Il gruppo Xebec comprende diverse società in Canada, Stati Uniti, Europa e Asia. INMATEC beneficia di questa presenza globale attraverso sinergie nell'acquisto di componenti, nella vendita di prodotti e in una rete di assistenza ampliata. La vasta rete di Xebec ci apre nuovi gruppi di clienti e nuovi mercati e noi impariamo dalla loro esperienza, specialmente con i sistemi VPSA, che non offriamo ancora. Insieme possiamo spingere soluzioni di fornitura di gas ecologiche su scala globale e contribuire alla protezione dell'ambiente abbassando l'impronta di CO2 (anidride carbonica) dei clienti industriali.

È la nostra questione medica, e sappiamo che INMATEC ha fatto parte della risposta di Covid-19 l'anno scorso con i suoi prodotti. Ci dica come e dove...

Nel 2020 abbiamo rapidamente adattato la nostra produzione e abbiamo convertito circa il 50% della nostra capacità di produzione in generatori di ossigeno medicale, il che è stato possibile poiché la domanda di impianti di azoto è diminuita. A causa delle crescenti richieste, abbiamo rifornito gli operatori sanitari di tutto il mondo. Nel corso della pandemia, oltre 200 generatori di ossigeno medicale sono stati consegnati in India, Perù, Colombia, Gran Bretagna, Europa orientale, Africa e Medio Oriente, per citarne alcuni.

Crede che il business dell'ossigeno medico sia veramente cambiato ora?

Sì. La crescente domanda di ossigeno ha portato a una carenza di ossigeno liquido in numerosi paesi a causa della logistica limitata. Gli ospedali di tutto il mondo hanno capito che è fondamentale che le forniture di ossigeno debbano essere progettate in modo ridondante in futuro per garantire la cura dei pazienti. Nelle regioni in cui il LOX (ossigeno liquido) medico non è disponibile affatto o solo a costi elevati, le forniture di PSA puro che comprendono un design ridondante con due sistemi e un serbatoio di stoccaggio aggiuntivo saranno la tecnologia del futuro

Abbiamo anche sviluppato stazioni di rifornimento complete per l'ossigeno medico e le abbiamo portate nei paesi in cui non sono disponibili stazioni di rifornimento per l'ossigeno medico basate sul LOX. Questi sistemi completi permettono la produzione di ossigeno medico, compreso il riempimento in bombole da 200/300 bar, senza la necessità di una fornitura di ossigeno liquido. Così, portiamo l'ossigeno medico anche in regioni dove le ASU sono lontane o non sono presenti.

Crede che i gas medicali saranno un mercato in forte crescita in futuro?

Assolutamente sì. L'indipendenza e l'impronta di carbonio sono temi importanti e giocheranno un ruolo sempre più importante, soprattutto nei paesi industrializzati. Inoltre, ci sono discussioni in corso sul rumore e le polveri sottili causate dal trasporto su camion. La tecnologia PSA che permette ai clienti di produrre gas industriali in loco ha un grande potenziale dirompente in questo contesto.

Con l'allentamento delle restrizioni di viaggio, qual è il probabile primo timbro sul passaporto?

Dato che chi dorme non piglia pesci, quest'anno ho già fatto visita a un distributore e a un potenziale nuovo fornitore in Turchia. Subito dopo le vacanze estive visiterò la nostra società di vendita a Dubai, con un volo di collegamento per una fiera a Singapore.

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