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Consigli per la manutenzione dei compressori Oilless per evitare i guasti più comuni

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Questi processi di lavoro dovrebbero essere presi in considerazione quando si utilizza il compressore medico dentale in caso di gravi errori

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Processo di inalazione

Il design della porta di aspirazione a vite sul lato di aspirazione dell'aria può aiutare la camera di compressione della macchina per compressori dentali a inspirare completamente. Il compressore d'aria dentale a vite non ha gruppi di valvole di aspirazione e scarico e l'aria aspirata della macchina è regolata solo dall'apertura e dalla chiusura di una valvola di regolazione. Quando il rotore ruota, lo spazio di intasamento dei rotori principali e ausiliari è maggiore quando viene trasferito all'apertura della parete di ingresso del compressore d'aria senza olio. In questo momento, lo spazio di ingranamento del rotore viene messo in comunicazione con l'aria libera dell'ingresso dell'aria. Poiché tutta l'aria presente nella scanalatura del dente viene esaurita durante l'esaurimento dell'aria, la scanalatura del dente si trova in uno stato di vuoto alla fine dell'esaurimento. Quando si gira verso l'ingresso dell'aria, l'aria esterna viene aspirata e fluisce nella scanalatura dei denti dei rotori principali e ausiliari lungo la direzione assiale. Quando l'aria riempie l'intera scanalatura del dente, la faccia finale del lato di aspirazione del rotore si allontana dall'ingresso dell'aria dell'involucro e l'aria tra le scanalature del dente viene chiusa.

Processo di sigillatura e trasporto

Al termine dell'aspirazione dei rotori principali e ausiliari, i picchi dei denti dei rotori principali e ausiliari del compressore medico dentistico vengono chiusi con l'involucro. A questo punto, l'aria viene chiusa nella scanalatura del dente e non fuoriesce più, ovvero il processo di sigillatura. I due rotori continuano a ruotare, i loro picchi e le loro scanalature dentali coincidono all'estremità di aspirazione e la superficie di accoppiamento si sposta gradualmente verso l'estremità di scarico.

Processo di compressione e iniezione di carburante

Durante il processo di trasporto, la superficie di accoppiamento si sposta gradualmente verso l'estremità di scarico, ovvero lo spazio tra la superficie di accoppiamento e la porta di scarico diminuisce gradualmente, il gas nella scanalatura del dente viene gradualmente compresso e la pressione aumenta, ovvero il processo di compressione del compressore d'aria senza olio all'ingrosso. Contemporaneamente alla compressione, anche l'olio lubrificante viene iniettato nella camera di compressione e mescolato con l'aria della camera grazie all'azione della differenza di pressione.

Cosa fare se il compressore dentale senza olio non si avvia?

Prima di tutto, è necessario valutare il modello di compressore d'aria oil-free per uso dentale. Si tratta di un compressore d'aria senza olio a pistone, a vite o scroll? Se non riesce ad avviarsi, significa che non può essere avviato o che non c'è alcuna richiesta di spegnimento. Si può anche consultare il produttore del prodotto dentale per chiarire la questione.

Quando si verifica questo tipo di problema, la prima cosa da controllare è la tensione e la corrente del compressore senza olio. Dopo aver verificato che non ci sono problemi con entrambi, si valuterà se il problema riguarda la macchina stessa. Se, dopo un'attenta ispezione, si conferma che il problema è effettivamente della macchina, a questo punto è necessario controllare il circuito e prendere in considerazione il controllore e l'host. In sostanza, dopo i passaggi sopra descritti, è possibile risolvere il problema dell'impossibilità di avviare il compressore d'aria oil-free.

Quando un compressore d'aria oil-free funziona a intermittenza, spesso l'alimentazione d'aria è insufficiente: questo guasto è solitamente causato da corrente e tensione insufficienti collegate al compressore d'aria oil-free. All'avvio si sente un ronzio. Questo perché la bassa tensione fa funzionare la testata del compressore d'aria oil-free quando la tensione è inferiore a 200V. Questo problema provoca anche un frequente avvio della testata del compressore d'aria oil-free, con conseguente aumento della temperatura, attivazione del dispositivo di protezione del circuito e spegnimento; quando la temperatura scende, il compressore oil-free si riavvia.

Per gli utenti che hanno spesso questo problema, il nostro suggerimento è di sostituire la corrente al lavoro o di installare uno stabilizzatore automatico di tensione per risolverlo.