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INNOVAZIONI NELLA PRODUZIONE DI AMBULANZE: UN CASO DI STUDIO DI ICU AUTOMOTIVE

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INNOVAZIONI NELLA PRODUZIONE DI AMBULANZE: UN CASO DI STUDIO DI ICU AUTOMOTIVE

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1. Introduzione a ICU Automotive e all'industria di produzione delle ambulanze

È stato dimostrato che le ambulanze differiscono dai furgoni per quanto riguarda le soluzioni usate (o modificate), ma una quota molto ampia e la maggior parte delle soluzioni tecniche sono comuni. Si è riscontrata una notevole differenza nel livello di eco-innovatività dei veicoli personalizzati e di quelli prodotti in serie. È stato confermato che le piattaforme di design configurato sono altamente critiche per l'implementazione della strategia di personalizzazione di massa, dando ai clienti la possibilità di configurare il prodotto in base alle loro specifiche esigenze e desideri, rispondendo così anche alle aspettative ecologiche. Attualmente, la strategia di produzione di massa può portare benefici simultanei in termini di maggiori prestazioni economiche del sistema di gestione ambientale e della sua impronta ecologica totale, in quanto riduce i costi di produzione e di assemblaggio dei veicoli del sistema di gestione ambientale. Inoltre, il processo di produzione viene accelerato e i rischi tecnologici sono ridotti, in quanto vengono assegnati a parti standard, già utilizzate e di comprovata efficacia.

L'articolo presenta un caso di studio sulla micro, piccola e media impresa polacca ICU Automotive sp. z o.o., con sede a Elbląg: un produttore di vari tipi di veicoli per il trasporto di merci, tra cui ambulanze altamente personalizzate e furgoni per attrezzature professionali, che soddisfa un vuoto nel mercato dei veicoli speciali. L'obiettivo principale del lavoro è quello di individuare le innovazioni ecologiche in questi veicoli speciali, che offrono molto spazio per nuove soluzioni ecologiche, soprattutto quando devono essere utilizzati in strutture pubbliche. Pertanto, gli autori hanno cercato di verificare l'ipotesi che la personalizzazione faciliti e influenzi in modo significativo l'eco-innovatività e di capire se i prodotti configurati basati su piattaforme prodotte in serie o quelli unici abbiano prodotto una quota diversa di eco-innovazioni.

2. Design e tecnologia nelle ambulanze per autoveicoli ICU

Le innovazioni nella produzione di ambulanze, opposte al pronto soccorso, devono provocare un diverso grado di disastro in caso di incendio; ciò richiede che la ricerca assuma la necessità di distinguere le sezioni di lavoro che svolgono attività con diversi livelli di dotazione tecnologica che possono potenzialmente essere ad alto rischio di un numero più significativo di strumenti, da un rischio minore, da definire e studiare; nel centro ospedaliero metropolitano, l'unità di pre-esame eviterebbe il necessario trasporto di pazienti per il servizio da altre ambulanze isolate in aree prive di supporto med-tech, beneficiando di una nuova offerta di servizio 24 ore su 24, e aggravando una situazione di svantaggio sociale. L'unità di pre-esame, situata in una posizione strategica (di fronte al Pronto Soccorso), ha ipotizzato una soluzione strutturale per un veicolo ambulanza rivolto all'ospedale (Appendice A), assumendo l'imbarco ambulatoriale (risorse a luce verde per le ambulanze tutti i giorni della settimana: nessuna distinzione tra lavoro e festivi), e l'accesso diretto al Pronto Soccorso (un percorso diverso dalle altre unità), consentendo il trattamento di pazienti con meteorologia eccellente o rischi sanitari ridotti direttamente in ospedale. L'importanza dell'unità di pre-esame ospedaliero implica un diverso grado di responsabilità per i veicoli di evacuazione e per le caratteristiche di rigidità che i sistemi di sicurezza dovranno garantire per il vincolo della premessa in condizioni di carico elevato.

Sono state identificate le seguenti funzioni principali del modulo ICU: posizionamento del paziente per un esame radiologico del tratto gastrointestinale superiore (macchina a raggi X e barella), monitoraggio di un paziente che ha già effettuato un esame di screening in un posizionamento statico del paziente, attività ausiliarie per la preparazione del paziente a un esame di screening (cambio di abito effettuato con il robot), attività pre-esame volte a familiarizzare il paziente con la sala esami (proiezione di scene esterne per far "dimenticare" al paziente l'ambiente medico ospedaliero). Il risultato ha dimostrato che il sistema proposto crea linee guida che contribuiscono al flusso di lavoro e al principio della creazione di nuovi ambienti ottimizzando l'assistenza richiesta dai ministri della salute. La funzione di preparazione del paziente all'esame condiziona il posizionamento degli scanner. Poiché il vetrino dell'esame non è solitamente concomitante, la velocità di preparazione del paziente diventa essa stessa uno dei risultati del reparto. L'aspetto fondamentale è l'alta qualità dei servizi. La diagnosi di coscienza e incoscienza che portano a un livello di priorità da attribuire alla simulazione di scenari di rischio sanitario - ad esempio, la distinzione tra un singolo paziente e una quantità di pazienti non ambulatoriali o con un livello di rischio; le conseguenze dell'evacuazione del paziente in presenza di passaggi orizzontali esterni multipli e non protetti dal fuoco; la complessità del flusso di pazienti nel reparto ospedaliero in caso di proiezione del paziente in un solo tipo di diagnosi.

3. Caratteristiche di sicurezza e normative nelle ambulanze automobilistiche per terapia intensiva

La definizione degli standard, il monitoraggio delle norme, la promozione della ricerca e la divulgazione sono i compiti principali di numerosi organismi, come l'ABNT - Associazione Brasiliana di Standard Tecnici e l'ISO - Organizzazione Internazionale di Standardizzazione. Studi nazionali e internazionali descrivono e propongono lo sviluppo di nuove regole o la modifica delle raccomandazioni esistenti di progetti e gestioni di ambulanze. Poiché le ambulanze presentano allo stesso tempo le figure di veicolo e di unità sanitaria, la loro gestione è sempre complessa e "compete" con i servizi di emergenza - responsabili della maggiore assistenza al paziente. Oggi, nei progetti di veicoli paramedici classificati come N1 e N2, vengono applicati 30 diversi articoli in modifiche complete o incomplete. Questi elementi riguardano gli involucri medici, gli impianti elettrici, la climatizzazione, la posizione dei finestrini, gli standard di allineamento e così via. Tra gli ampi criteri di materiali e finiture, attrezzature e accessori applicati alle ambulanze, vorremmo richiamare l'attenzione sulle condizioni di utilizzo del veicolo in applicazioni di box ultrafreddi e sul monitoraggio e la riserva di attrezzature per pazienti critici.

Il trasporto su strada e le attività sanitarie presentano aspetti particolari che meritano un'attenzione particolare, soprattutto quando si applicano insieme le tecnologie più avanzate. Pertanto, la scelta giusta e la conformità agli standard più rigorosi sono importanti per tutti i sistemi che completano il progetto ICU Automotive Ambulances. Le questioni più importanti da affrontare sono il benessere e la sicurezza del trasporto del paziente, nonché la sicurezza delle squadre tecniche e sanitarie. La letteratura indica che le ambulanze sono il primo mezzo di trasporto utilizzato per i pazienti e più dell'80% dei servizi di trasporto durante le situazioni di emergenza utilizza il trasporto via terra. Le sue condizioni adeguate devono essere obbligatorie, considerando gli standard di sicurezza del trasporto.

4. Impatto sul mercato e tendenze future delle innovazioni ICU Automotive nella produzione di ambulanze

Uno dei fattori attualmente considerati in Giappone è la difficoltà di avere flotte urbane gestite a costi elevati, progettate e costruite per un periodo di servizio di punta che dura circa il 10% di un giorno. Ciò suggerisce di avere flotte di dimensioni ridotte e di considerare l'uso di un veicolo con doppia funzione come una possibilità. L'interesse basato su questo suggerimento riguarda la possibilità di un veicolo che possa essere utile e a basso costo durante le ore di bassa domanda, pur essendo in grado di svolgere compiti di ambulanza ad alto tasso di carico quando e se tali situazioni si presentano. Alcune delle tendenze future delle ambulanze, mentre ci avviciniamo al 21° secolo, includono la diversificazione delle filosofie di progettazione che enfatizzano le capacità specialistiche.

Innovazioni nella produzione di ambulanze; la prospettiva più positiva del nostro prodotto nel settore è la riduzione significativa dei costi di testa morta nel servizio di ambulanza. La quantità di denaro spesa ogni giorno per far tornare un'ambulanza alla propria base contribuisce a una parte del male sociale che tutti noi dobbiamo affrontare e che non può essere sradicato con soccorritori EMS più addestrati e aggressivi. Ridurre questi costi e migliorare ulteriormente il già impegnativo tasso di servizio che ci si aspetta da un'ambulanza si rivelerà un'equazione di risparmio fiscale molto interessante. Il fatto che la nostra ambulanza sia basata su un approccio di progettazione modulare altamente specializzato apre diverse nuove direzioni di pensiero sul tema delle ambulanze nel 21° secolo.